Pierwsza droga krajowa w Polsce, na której wdrożono nowy znak F-23 oznaczający środkowy pas wielofunkcyjny, została już zmodernizowana i oddana kierowcom do użytku. Od 9 września 2026 roku trasa jest dostępna dla uczestników ruchu, którzy wkrótce będą poruszać się po niej zgodnie z całkowicie nowymi zasadami bezpiecznej organizacji ruchu drogowego.
Czym jest nowy znak F-23 i jaka jest jego funkcja?
19 lutego 2026 roku weszła w życie nowelizacja rozporządzenia o znakach i sygnałach drogowych, która wprowdziła do polskiego prawa ruchu drogowego zupełnie nowy znak F-23 określający środkowy pas wielofunkcyjny. Chociaż przepis ten od pewnego czasu czekał na implementację, dopiero teraz pojawia się na pierwszej polskiej drodze krajowej.
Środkowy pas wielofunkcyjny przeznaczony jest przede wszystkim do dwóch celów. Po pierwsze, kierowcy poruszający się w obydwu kierunkach mogą z niego korzystać do skręcania w lewo oraz bezpiecznego włączania się do ruchu, a także do zjazdu z drogi na teren posesji czy obiektów handlowych. Po drugie, rozwiązanie to pozwala na zorganizowanie ruchu w sposób bezpieczny i efektywny, szczególnie na odcinkach o zwartej zabudowie.
Ważne jest podkreślenie, że środkowy pas wielofunkcyjny nie służy do ciągłej jazdy ani do wyprzedzania. Wyprzedzanie na takim pasie jest surowo zabronione i stanowi poważne naruszenie przepisów ruchu drogowego.
Pierwsza lokalizacja: Prostki na drodze krajowej 65
Pierwszą lokalną, na której pojawił się nowy znak F-23, jest miejscowość Prostki położona w województwie warmińsko-mazurskim na drodze krajowej nr 65, która łączy Ełk z Białystokiem. Modernizacja tego odcinka została już zakończona, a trasa została oddana kierowcom 9 września 2026 roku.
Według informacji Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, środkowy pas wielofunkcyjny w Prostkach wykonano z kostki brukowej, podczas gdy skrajne pasy drogi prowadzące w przeciwnych kierunkach wyłożone zostały asfaltem. Takie rozwiązanie wydaje się szczególnie trafne z punktu widzenia bezpieczeństwa. Inna nawierzchnia sprawi, że kierowcy odruchowo nie będą mylnie traktować tej części jezdni jak dodatkowego pasa ruchu w swoim kierunku, co mogłoby doprowadzić do tragicznych w skutkach wypadków.
Warto dodać, że przed remontem cała droga w Prostkach wyłożona była kostką brukową. Obecne rozwiązanie stanowi istotną zmianę w sposobie organizacji ruchu na tym odcinku.
Kolejne drogi z znakami F-23 w planach GDDKiA
Znak F-23 i środkowy pas wielofunkcyjny pojawią się jeszcze na dwóch innych trasach. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad przygotowuje wdrożenie tego rozwiązania na kolejnych odcinkach sieci dróg krajowych.
Straduny na drodze krajowej 65
Drugą lokalizacją będzie miejscowość Straduny położona na północ od Ełku, przez którą przebiega droga krajowa nr 65 wiodąca do miejscowości Gąski. Zgodnie z deklaracją warmińsko-mazurskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad złożoną w sierpniu 2026 roku, prace modernizacyjne w Stradunach mają zostać w pełni wykonane przed końcem roku. Etap projektowania i przygotowań zmierza do tego, aby rozwiązanie wielofunkcyjnego pasa mogło być wdrożone bez zbędnych opóźnień.
Droga krajowa 73 między Pilznem a Brzostkiem
Trzecim miejscem, w którym na drodze krajowej pojawić się będzie znak F-23, jest droga krajowa nr 73 przebiega między Pilznem i Brzostkiem w województwie podkarpackim. Trasa ta stanowi ważne połączenie wiodące od Tarnowa przez Jasło i Krosno, umożliwiające również dojazd do przejść granicznych ze Słowacją w Barwinku oraz w Bieszczadach.
Modernizacja tego odcinka jest przedmiotem znaczących prac inwestycyjnych. W sierpniu 2026 roku ogłoszono oferty firm zainteresowanych realizacją projektu. Na odcinku o długości 9 kilometrów zaplanowano:
- 10 nowych skrzyżowań
- trzy obiekty mostowe
- 21 przepustów
- ponad 13 kilometrów ciągów pieszo-rowerowych
- 17 zatok autobusowych
Generalnej Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad uzasadniła projektowanie pasa wielofunkcyjnego na tym odcinku następująco: „Na odcinkach o zwartej zabudowie, gdzie nie dało się zaprojektować dodatkowych jezdni bez kosztownych i uciążliwych wyburzeń, zaplanowaliśmy pas wielofunkcyjny o szerokości 3,5 metra”. Przewidywany termin zakończenia prac nie został jeszcze podany.
Jak powinni zachowywać się kierowcy wobec znaku F-23?
Wdrożenie nowego znaku F-23 wymaga od kierowców zapoznania się z nowymi zasadami ruchu drogowego i właściwego zrozumienia funkcji środkowego pasa wielofunkcyjnego. Niezbędna jest zmiana nawyków i świadomości uczestników ruchu drogowego.
Kierowcy, którzy napotkają znak F-23, muszą pamiętać, że pas ten nie jest przeznaczony do ciągłej jazdy ani do wyprzedzania. Jego zastosowanie ogranicza się wyłącznie do bezpiecznego skręcenia w lewo oraz włączenia się do ruchu z poboczem lub zjazdów.
Z czasem, kiedy polscy kierowcy będą dysponować większym doświadczeniem w korzystaniu ze środkowego pasa wielofunkcyjnego, wyróżnianie go innym rodzajem nawierzchni zapewne nie będzie już niezbędne. Na razie jednak rozwiązanie z kostką brukową w Prostkach stanowi praktyczne wsparcie dla uczestników ruchu w prawidłowej identyfikacji tego pasa.
