Mary Barra, szefowa General Motors, otrzymała za rok 2025 wynagrodzenie o łącznej wartości około 185 milionów złotych. Przeliczając tę kwotę na dni kalendarzowe, wychodzi średnio ponad pół miliona złotych za każdy dzień. Jednak ta imponująca liczba kryje się za bardziej złożonym mechanizmem wynagradzania menedżerów, w którym stała pensja stanowi jedynie fragment całego pakietu finansowego.
Skład wynagrodzenia szefów koncernów nie sprowadza się do pensji
Zarobki prezesów branży motoryzacyjnej w zdecydowanej większości pochodzą nie z pensji, ale z zysków generowanych przez przyznane im wcześniej akcje i opcje na akcje. To właśnie te składniki powodują, że roczne pakiety wynagrodzeń mogą się diametralnie różnić pomiędzy poszczególnymi kierownikami, nawet gdy pracują w podobnych sektorach.
Ranking przygotowany wspólnie przez Automotive News oraz firmę Equilar analizuje wynagrodzenia menedżerów kierujących producentami samochodów, dostawcami części motoryzacyjnych, firmami technologicznymi współpracującymi z branżą, a także przedsiębiorstwami świadczącymi usługi dla motoryzacji. Metodologia badania uwzględnia całkowity pakiet wynagrodzenia uzyskany w danym roku, obejmujący zarówno pensję, jak i realizowane opcje na akcje oraz dywidendy z posiadanych udziałów.
Mary Barra dominuje wśród szefów producentów samochodów
Szefowa General Motors zarabiała w 2025 roku 48,2 miliona dolarów, co w przeliczeniu na złote wynosi około 185 milionów złotych. Rozbijając tę sumę na dni robocze, otrzymujemy średnio 507 tysięcy złotych dziennie. Należy podkreślić, że nie jest to bezpośrednia pensja dzienna, ale wynik podzielenia całorocznego pakietu kompensacji przez liczbę dni w roku.
Wynagrodzenie Barray wzrosło znacząco rok do roku — o 62 procent w stosunku do 2024 roku. Wzrost ten wynikał przede wszystkim ze zwiększonej wartości przyznanych jej akcji i opcji, które generowały znacznie większe zyski niż w poprzednim roku. Dzięki tego typu wynikom Mary Barra zajęła trzecie miejsce w całym rankingu i jednocześnie plasuje się jako najwyżej sklasyfikowana osoba kierująca tradycyjnym producentem samochodów.
W perspektywie długoterminowej wynagrodzenie szefowej GM jest jeszcze bardziej imponujące. W ciągu zaledwie pięciu lat łączna wartość kompensacji Mary Barray, liczona metodą Equilar, wyniosła 201 milionów dolarów.
Wynagrodzenia pozostałych szefów przemysłu motoryzacyjnego
Pozostali kierownicy producentów samochodów i powiązanych firm uzyskali znacznie niższe wynagrodzenia. Porównanie pokazuje wyraźne różnice w wysokości pakietów:
| Imię i nazwisko | Stanowisko | Wynagrodzenie (mln dol.) | Dzienna wartość (tys. zł) | Zmiana rok do roku |
|---|---|---|---|---|
| Mary Barra | Szefowa General Motors | 48,2 | 507 | +62% |
| Preston Feight | Szef Paccara | 18,6 | 196 | dane niedostępne |
| Jim Farley | Szef Forda | 16,7 | 176 | -39% |
| RJ Scaringe | Szef Riviana | 12,4 | 130 | -11% |
Jim Farley, kierujący Fordem, otrzymał 16,7 miliona dolarów, co odpowiada około 64 milionom złotych i średnio 176 tysięcy złotych dziennie. Jego wynagrodzenie spadło o 39 procent w porównaniu z rokiem wcześniejszym. Preston Feight, szef producenta ciężarówek Paccar, uzyskał 18,6 miliona dolarów, czyli równowartość około 196 tysięcy złotych dziennie. Najmniej w tej grupie zarobił RJ Scaringe z Riviana — 12,4 miliona dolarów, co daje około 130 tysięcy złotych dziennie, przy spadku rocznym wynoszącym 11 procent.
Mediana wynagrodzenia wszystkich szefów producentów pojazdów uwzględnionych w badaniu wyniosła 16,7 miliona dolarów, stanowiąc spadek aż o 19 procent względem roku 2024. Wynik Mary Barray wyraźnie odbiegał więc od normy, wyrażając jej wyjątkową pozycję wśród kierowników tej branży.
Kobiety dominują w czołówce rankingu
Wśród najlepiej wynagradzanych menedżerów znajduje się więcej kobiet niż mogłoby się wydawać. Na drugim miejscu całego rankingu znalazła się Revathi Advaithi, kierująca firmą Flex. Firma Flex specjalizuje się w produkcji elektroniki i obsłudze złożonych łańcuchów dostaw dla różnych branż. Wynagrodzenie Advaithi wyniosło 48,8 miliona dolarów, co oznacza, że wyprzedziła Mary Barrę jedynie o niecałe 600 tysięcy dolarów.
Pierwsze miejsce w rankingu zajął po raz czwarty z rzędu Jensen Huang z firmy Nvidia. Jego wynagrodzenie wyniosło 152,9 miliona dolarów, co w przeliczeniu daje około 1,65 miliona złotych na dzień kalendarzowy. Wynik Huanga był ponad trzykrotnie wyższy od kwoty uzyskanej przez Advaithi, a sam Jensen Huang zarabiał więcej niż Mary Barra. Nvidia, choć ściśle współpracuje z branżą motoryzacyjną dostarczając rozwiązania technologiczne, nie produkuje sama samochodów, co wyjaśnia znaczną różnicę między liderem rankingu a najlepiej wynagradzaną szefową tradycyjnego koncernu motoryzacyjnego.
Warto odnotować, że wynik Huanga był przy tym o 23 procent niższy niż w roku poprzednim, co świadczy o zmienności wynagrodzeń uzależnionych od realizacji opcji na akcje.
Przypadek Elona Muska — zero w rankingu mimo miliardowego pakietu
Najbardziej zaskakujący w badaniu jest brak wynagrodzenia dla Elona Muska, szefa Tesli. Zgodnie z metodologią przyjętą przez firmę Equilar, Elon Musk nie uzyskał w 2025 roku wynagrodzenia, które można byłoby uwzględnić w rankingu. Jednocześnie w listopadzie akcjonariusze Tesli zatwierdzili dla niego nowy pakiet kompensacji, dzięki któremu w ciągu kolejnej dekady mógłby teoretycznie otrzymać nawet bilion dolarów. Ta rozbieżność ilustruje różnice w sposobach szacowania i realizacji wynagrodzeń menedżerów.
Podobny mechanizm obserwujemy u Dary Khosrowshahiego, szefa Ubera. W roku 2024 otrzymał on ponad 88 milionów dolarów dzięki opcjom, których okres realizacji dobiegł końca. W roku 2025 nie uzyskał natomiast żadnej kwoty z tego tytułu. Jego całkowite wynagrodzenie spadło o 62 procent do 43,4 miliona dolarów, a sam Khosrowshahi przesunął się w rankingu z drugiego na piąte miejsce.
Przychód medialny szefów — trend wzrostowy zahamowany
W całym badaniu mediana wynagrodzeń prezesów, którzy pełnili swoją funkcję przez co najmniej dwa lata, wyniosła 12,5 miliona dolarów, stanowiąc wzrost o 11 procent rok do roku. Dla porównania, rok wcześniej wzrost medialny sięgał znacznie wyższego poziomu 35 procent, co sugeruje wyhamowanie trendu wzrostowego w wynagradzaniu menedżerów.
Podsumowując, w przypadku najlepiej opłacanych szefów koncernów i firm technologicznych to nie podstawowe wynagrodzenie, lecz akcje i przyznane opcje na akcje stanowią główny źródło ich dochodów. Te elementy pakietu kompensacji mogą zmienić roczny rezultat nawet o dziesiątki milionów dolarów, w zależności od tego, czy dane opcje zostały zrealizowane w danym roku czy mogą być zrealizowane w przyszłości.
